Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 11 - Jul 16
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
Victron VE.Bus BMS V2De volgende items zitten in de doos: 1x VE. Bus BMS V2 1x netspanningsdetector 1x 0,3 m RJ45 UTP kabel Stuk klittenband Let op dat de DC voedingskabel om de BMS te voeden niet inbegrepen is. Gebruik elke 1 draad kabel met minstens 0,75 mm2 (AWG 16) en een 1A inline zekering. De volgende generatie VE. Bus BMS V2 De VE. Bus BMS V2 is de volgende generatie van het VE. Bus Battery Management System (BMS). Het ontwerp is bedoeld als interface met, en
De volgende items zitten in de doos:
• 1x VE.Bus BMS V2
• 1x netspanningsdetector
• 1x 0,3 m RJ45 UTP-kabel
• Stuk klittenband
Let op dat de DC-voedingskabel om de BMS te voeden niet inbegrepen is. Gebruik elke 1-draad kabel met minstens 0,75 mm2
(AWG 16) en een 1A inline-zekering.
De volgende generatie VE.Bus BMS V2
De VE.Bus BMS V2 is de volgende generatie van het VE.Bus Battery Management System (BMS). Het ontwerp is bedoeld als interface
met, en bescherming van, Victron Lithium Battery Smart (LiFePO4)-accus in systemen met Victron omvormers of omvormer/laders
uitgerust met VE.Bus-communicatie.
Beschermt elke individuele cel van de Victron Lithium Battery Smart-accu
Voor een betrouwbare en veilige werking moet een LiFePO4-accu bewaakt en beschermd worden tegen overspanning en
onderspanning van elke afzonderlijke cel, en tegen te hoge of te lage temperatuur. Het assortiment Victron Lithium Battery Smartaccu's is uitgerust met geïntegreerde celspanningsbewaking, celspanningsbalancering en temperatuurbewaking.
Komt de spanning of de temperatuur van de accu buiten het toegestane bereik, dan wordt dit doorgegeven aan de BMS via twee
BMS-kabels met ronde M8-connectoren. In systemen met meerdere accu's worden de BMS-kabels van elke accu in serie geschakeld
(daisy-chained), met de eerste en de laatste BMS-kabel aangesloten op de BMS.
Afhankelijk van de status van de Victron Lithium Battery Smart-accu of accu's zal de BMS:
• Een vooralarm genereren om te waarschuwen voor dreigende onderspanning in de cel.
• Het omvormen uitschakelen bij onderspanning in de cel; bij VE.Bus omvormers of omvormer/laders gaat dit via de VE-Bus,
en bij andere belastingen via de klem “Belasting loskoppelen”.
• Uitschakelen bij overspanning of te hoge of te lage temperatuur in de cel; bij VE.Bus omvormers of omvormer/laders wordt
het laden uitgeschakeld via de VE-Bus, bij VE.Direct and VE.Can zonneladers wordt de lader via een GX-apparaat
uitgeschakeld, en andere laders worden uitgeschakeld via de klem “Belasting loskoppelen”.
Communicatie met VE.Bus-producten
MultiPlus, Quattro of Phoenix omvormers maken verbinding met de “MultiPlus/Quattro”-poort via een standard RJ45 UTP-kabel.
De BMS zal het omvormen uitschakelen als een cel in onderspanning raakt; hij schakelt het opladen uit ingeval van overspanning of
te hoge of te lage temperatuur.
Communicatie met externe apparaten
Een GX-apparaat (zoals een Cerbo GX), een Digital Multi Control (DMC)-paneel of VE.Bus Smart-dongle (en alle combinaties) kunnen
op de BMS aangesloten worden via de 'Remote panel' poort. Al deze accessoires zijn met de BMS te gebruiken voor externe
besturing van de schakelstatus van een VE.Bus-omvormer of -omvormer/lader (alleen aan/uit/lader).
Aansluitklemmen voor hulpvoedingsingang en hulpvoedingsuitgang
De BMS heeft een dedicated voedingsuitgang (GX-Power) voor een GX-apparaat en een hulpvoedingsingang (Aux-In) voor een
externe DC-bron, zoals een AC/DC-adapter. Wanneer een systeem wordt uitgeschakeld zal het GX-apparaat gevoed blijven via de
hulpvoedingsingang, of worden losgekoppeld om verdere ontlading van de accu te voorkomen.
Remote-aansluitklemmen
Deze aansluitklemmen kunnen dienen om de BMS aan of uit te zetten. Is de BMS uitgeschakeld, dan zijn beide uitgangen vrij, zodat
ladingen en laders uitgeschakeld zijn. Er zijn twee remote-aansluitklemmen, “Remote L” en “Remote H”. Een externe aan-
/uitschakelaar of relaiscontact kan tussen L en H worden geschakeld voor het aan- en uitzetten van de BMS. Als alternatief kan klem
H verbonden worden met accu Plus, of klem L met accu Min.
LED indicatoren
De BMS geeft de volgende LED-indicaties:
• Status (blauw): Ongeveer om de 10 seconden kort oplichten geeft normale werking aan.
• Temperatuur of Cell>4 V (rood): Licht op wanneer uitgang voor het loskoppelen van de lading laag is, wegens
overspanning of of te hoge temperatuur in de cel.
• Cell>2.8 V (blauw): Licht op wanneer de uitgang voor het loskoppelen van de lading hoog is en de celspanning boven 2,8 V
• 1x VE.Bus BMS V2
• 1x netspanningsdetector
• 1x 0,3 m RJ45 UTP-kabel
• Stuk klittenband
Let op dat de DC-voedingskabel om de BMS te voeden niet inbegrepen is. Gebruik elke 1-draad kabel met minstens 0,75 mm2
(AWG 16) en een 1A inline-zekering.
De volgende generatie VE.Bus BMS V2
De VE.Bus BMS V2 is de volgende generatie van het VE.Bus Battery Management System (BMS). Het ontwerp is bedoeld als interface
met, en bescherming van, Victron Lithium Battery Smart (LiFePO4)-accus in systemen met Victron omvormers of omvormer/laders
uitgerust met VE.Bus-communicatie.
Beschermt elke individuele cel van de Victron Lithium Battery Smart-accu
Voor een betrouwbare en veilige werking moet een LiFePO4-accu bewaakt en beschermd worden tegen overspanning en
onderspanning van elke afzonderlijke cel, en tegen te hoge of te lage temperatuur. Het assortiment Victron Lithium Battery Smartaccu's is uitgerust met geïntegreerde celspanningsbewaking, celspanningsbalancering en temperatuurbewaking.
Komt de spanning of de temperatuur van de accu buiten het toegestane bereik, dan wordt dit doorgegeven aan de BMS via twee
BMS-kabels met ronde M8-connectoren. In systemen met meerdere accu's worden de BMS-kabels van elke accu in serie geschakeld
(daisy-chained), met de eerste en de laatste BMS-kabel aangesloten op de BMS.
Afhankelijk van de status van de Victron Lithium Battery Smart-accu of accu's zal de BMS:
• Een vooralarm genereren om te waarschuwen voor dreigende onderspanning in de cel.
• Het omvormen uitschakelen bij onderspanning in de cel; bij VE.Bus omvormers of omvormer/laders gaat dit via de VE-Bus,
en bij andere belastingen via de klem “Belasting loskoppelen”.
• Uitschakelen bij overspanning of te hoge of te lage temperatuur in de cel; bij VE.Bus omvormers of omvormer/laders wordt
het laden uitgeschakeld via de VE-Bus, bij VE.Direct and VE.Can zonneladers wordt de lader via een GX-apparaat
uitgeschakeld, en andere laders worden uitgeschakeld via de klem “Belasting loskoppelen”.
Communicatie met VE.Bus-producten
MultiPlus, Quattro of Phoenix omvormers maken verbinding met de “MultiPlus/Quattro”-poort via een standard RJ45 UTP-kabel.
De BMS zal het omvormen uitschakelen als een cel in onderspanning raakt; hij schakelt het opladen uit ingeval van overspanning of
te hoge of te lage temperatuur.
Communicatie met externe apparaten
Een GX-apparaat (zoals een Cerbo GX), een Digital Multi Control (DMC)-paneel of VE.Bus Smart-dongle (en alle combinaties) kunnen
op de BMS aangesloten worden via de 'Remote panel' poort. Al deze accessoires zijn met de BMS te gebruiken voor externe
besturing van de schakelstatus van een VE.Bus-omvormer of -omvormer/lader (alleen aan/uit/lader).
Aansluitklemmen voor hulpvoedingsingang en hulpvoedingsuitgang
De BMS heeft een dedicated voedingsuitgang (GX-Power) voor een GX-apparaat en een hulpvoedingsingang (Aux-In) voor een
externe DC-bron, zoals een AC/DC-adapter. Wanneer een systeem wordt uitgeschakeld zal het GX-apparaat gevoed blijven via de
hulpvoedingsingang, of worden losgekoppeld om verdere ontlading van de accu te voorkomen.
Remote-aansluitklemmen
Deze aansluitklemmen kunnen dienen om de BMS aan of uit te zetten. Is de BMS uitgeschakeld, dan zijn beide uitgangen vrij, zodat
ladingen en laders uitgeschakeld zijn. Er zijn twee remote-aansluitklemmen, “Remote L” en “Remote H”. Een externe aan-
/uitschakelaar of relaiscontact kan tussen L en H worden geschakeld voor het aan- en uitzetten van de BMS. Als alternatief kan klem
H verbonden worden met accu Plus, of klem L met accu Min.
LED indicatoren
De BMS geeft de volgende LED-indicaties:
• Status (blauw): Ongeveer om de 10 seconden kort oplichten geeft normale werking aan.
• Temperatuur of Cell>4 V (rood): Licht op wanneer uitgang voor het loskoppelen van de lading laag is, wegens
overspanning of of te hoge temperatuur in de cel.
• Cell>2.8 V (blauw): Licht op wanneer de uitgang voor het loskoppelen van de lading hoog is en de celspanning boven 2,8 V
Documenten
Specificaties
| Merk | Victron |
| Categorie | BMS accu management |
| EAN Code | 8719076057277 |
| Artikelcode | BMS300200200 |
| Vendorcode | BMS300200200 |
| Verpakking | Stuk(s) |
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.7 ★★★★★
Based on 1398 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
Just what I wanted.
Color: Black, Navy Blue, Wine Red, Size: 5X-Large
These may have just become my standard shirt to wear. Feels good whether tucked or out. Drapes well and fits well. So far, I can see it adjust to the different undershirt I may wear. Will probably order another set in other colors and a back up set of the basics because they will get worn a lot.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on July 17, 2025
★★★★★ 3
Its alright
Color: Black, Size: 5X-Large
True to size per the size chart. The fabric is soft but it it feels cheap to me. It attracts lint but you can brush it off easily so its not the cheapest material I've dealt with. Also, it is opaque (not see through).
There is no front/ back indicator either which is indicative of a cheap shirt in my opinion. Would be friendly for tag sensitive people (to stay positive).
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 14, 2026
★★★★★ 5
Fit and colors are perfect
Color: Black, White, Apricot, Size: Large
They fit very well, I got them for my husband and he was very excited for the style & fit i am actually going to buy him another pack
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 7, 2025
★★★★★ 1
Fuzzballs get wearing once
Color: Black, Size: X-Large
Very smart to wear, but the quality is terrible so after one wash the collar start fraying and fuzzballs start forming.
Very disappointing.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on June 2, 2026
★★★★★ 5
Nice shirt.
Color: Black, Size: XX-Large
Good neck height, not too high, firm neck grip without the choke feel. Clean look when wearing under an open shirt or looks good alone, Soft feel against the skin, and it washes well, no pulling or color fade. semi-form-fitting on the body, but not tight for the size. priced well.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 25, 2026