Carbon Intake Pipe – Audi A3 8P / Golf 6 GTI 2.0 TFSI

Carbon Intake Pipe – Audi A3 8P / Golf 6 GTI 2.0 TFSIDeze carbon intake pijp is een hoogwaardige upgrade voor VAG 2. 0 TFSI motoren en vormt de verbinding tussen de airbox (zoals 114VW005) en de turbo inlet. Dankzij het 1 delige ontwerp wordt de luchtstroom geoptimaliseerd, wat resulteert in minder turbulentie en betere prestaties. De carbon constructie helpt warmteopname te beperken, waardoor de inlaatlucht koeler blijft en de motor efficinter kan werken. Voordelen Verbeterde airflow naar de turbo

Deze carbon intake pijp is een hoogwaardige upgrade voor VAG 2.0 TFSI motoren en vormt de verbinding tussen de airbox (zoals 114VW005) en de turbo inlet. Dankzij het 1-delige ontwerp wordt de luchtstroom geoptimaliseerd, wat resulteert in minder turbulentie en betere prestaties.

De carbon constructie helpt warmteopname te beperken, waardoor de inlaatlucht koeler blijft en de motor efficiënter kan werken.

Voordelen

• Verbeterde airflow naar de turbo
• Minder turbulentie in het inlaattraject
• Snellere throttle response
• 1-delig ontwerp voor optimale flow
• Carbon constructie vermindert warmteopname
• Ideaal voor performance airbox setups
• OEM+ pasvorm

Technische specificaties

• Type: intake manifold extension
• Materiaal: carbon fiber
• Ontwerp: 1-delige verbindingsbuis
• Toepassing: airbox ↔ turbo inlet

Compatibiliteit

• Audi A3 8P – 2.0 TFSI
• Audi TT 8J – 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf 6 GTI / ED35
• Seat Leon 1P Cupra
• Volkswagen Scirocco III R
• Skoda Octavia 1Z vRS
• Volkswagen Passat B6 / CC – 2.0 TFSI
• Volkswagen Eos (1F)
• Volkswagen Beetle (5C)
• Volkswagen Jetta IV (162)
• Volkswagen Tiguan (5N)

• Vermogen: 132 kW / 147 kW / 155 kW / 173 kW
• Motor: 2.0 TFSI

Belangrijke informatie

• Ontworpen voor airbox 114VW005
• Geschikt voor diverse 2.0 TFSI setups
• Controleer motor en vermogen vóór bestelling

Inhoud

• Carbon intake manifold extension

Veelgestelde vragen

Wat is het voordeel van deze extension?
Betere airflow en efficiëntere luchttoevoer naar de turbo.

Waarom een 1-delig ontwerp?
Voor minder luchtweerstand en betere prestaties.

Is dit geschikt voor tuning?
Ja, ideaal bij upgraded intake systemen.

Is installatie eenvoudig?
Ja, bolt-on bij compatibele setups.