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Description
NAP Klappenauspuffanlage für Mercedes Benz AMG G 63 (W463A)Geeignet fr Modellreihe W463A (Bj. 2018 2024) Mercedes AMG G 63 Geben Sie bitte in der Bestellnotiz oder nach dem Kauf unbedingt die Fahrzeugdaten an. Das Produkt ist passend fr Ihre Serienauspuffanlage. Zulassung: ECE Genehmigung (eintragungsfrei) Das Produkt hat eine europaweit gltige ECE Genehmigung (E Prfzeichen). Es ist damit in der gesamten EU eintragungsfrei, eine separate Abnahme oder eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht
Geeignet für Modellreihe W463A (Bj. 2018 – 2024)
- Mercedes-AMG G 63
Geben Sie bitte in der Bestellnotiz oder nach dem Kauf unbedingt die Fahrzeugdaten an. Das Produkt ist passend für Ihre Serienauspuffanlage.
Zulassung: ECE-Genehmigung (eintragungsfrei)
Das Produkt hat eine europaweit gültige ECE-Genehmigung (E-Prüfzeichen). Es ist damit in der gesamten EU eintragungsfrei, eine separate Abnahme oder eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich.
Die offizielle Genehmigungsnummer ist direkt auf der Anlage eingraviert und dient als legaler Nachweis. Ein schriftliches Zertifikat wird zur Sicherheit mitgeliefert. Die Zulassung ist auch in vielen Nicht-EU-Ländern (z.B. Schweiz, Norwegen) gültig.
Außerdem
- Plug-in-System: Kein Eingriff in die Fahrzeugelektronik. Die fahrzeugeigene Klappensteuerung wird verwendet.
- Auf dem Schalldämpfer eingravierte Produktionsseriennummer.
- Die verwendeten Klappen sind sehr hochwertig und dem Druck des Motors gewachsen – kein Klappern.
- Ausgeprägter „Backfire“-Effekt im Sportmodus.
Qualität
- Für unsere Produkte verwenden wir ausschließlich hochwertigen V2A Edelstahl, der eine starke Korrosionsbeständigkeit aufweist und auch bei täglichen Beanspruchung langfristig funktional und optisch überzeugend ist.
- In Zusammenarbeit mit amtlich anerkannten Prüforganisationen wurden umfassende Tests und Prüfverfahren im Rahmen der Zulassung durchgeführt – wir sind Hersteller.
███ Made in Germany ███
Gesamte Entwicklung und Produktion in Deutschland.
Sound
- sonorer Klang bei niedrigen Drehzahlen
- klar sportlich aggressiv im hohen Drehzahlenband
- vom Cockpit aus umschaltbar auf einen deutlich kernigeren und lauteren Sound
- kein störendes Dröhnen
WIG Schweißverfahren
Wir verwenden für dieses Produkt ein zertifiziertes WIG Schweißverfahren mit Formierung. Dabei schirmt ein Edelgas die Schweißnaht von außen und gleichzeitig von innen vor Sauerstoff-Einfluss ab. Durch den Luftabschluss wird eine spätere Oxidation (Rostbildung) der Schweißnaht verhindert. Gleichzeitig erreicht man eine wesentlich höhere Festigkeit der Schweißnaht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren. Dabei ist die Schweißnaht sehr flach (minimale Schweißwurzel). Damit erhält Ihr Motor eine optimale Abgasströmung ohne Verwirbelungen und somit herausragende Leistungswerte mit bestem Klang.
Einbau
Lieferung mit benötigtem Montagematerial – keine Schweißarbeiten notwendig.
Optionale Topflackierung
Die Anlage wird ohne Aufpreis unbeschichtet in poliertem Edelstahl geliefert. Optional kann die komplette Abgasanlage ist mit einem mattschwarzen, temperaturstabilen Keramiklack beschichtet werden. Dieser bietet nicht nur einen ausgezeichneten Korrosionsschutz, sondern auch eine hervorragende thermische Isolierung.
Optionale Downpipes
Speziell für den Export und den Motorsporteinsatz ist das optionale Upgrade in Form von Sport-Downpipes mit 200-Zellen-Metallkatalysatoren konzipiert. Diese Downpipes sind nicht für den deutschen Straßenverkehr zugelassen, bieten aber eine deutliche Optimierung des Staudrucks im Abgassystem, was die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs im Rennbetrieb verbessert.
Endrohrauswahl
Anstelle der Serienendrohre setzen wir auf Doppelendrohre aus Edelstahl in hochwertiger Optik und behalten das Sidepipe-Layout. Veredelt werden die Endrohre durch die seitliche Lasergravur des NAP-Logos. Sie sind in zwei Varianten erhältlich: mit mattschwarzer Keramiklackierung und in Edelstahl poliert.
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