Paire de Roues SCOM RACE Tubeless Ready (Center Lock)
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Paire de Roues SCOM RACE Tubeless Ready (Center Lock)

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Description

Paire de Roues SCOM RACE Tubeless Ready (Center Lock)La paire de roues SCOM RACE associe arodynamisme, lgret et rendement pour rpondre aux exigences des cyclistes recherchant un matriel performant et fiable. Grce leur profil de 50 mm, ces roues offrent une ultra polyvalence, idale aussi bien pour les parcours rapides que vallonns. Ultra ractives lors des relances en groupe et particulirement dynamiques dans les montes, elles assurent une excellente stabilit haute vitesse. Leur largeur interne de 22 mm

La paire de roues SCOM RACE associe aérodynamisme, légèreté et rendement pour répondre aux exigences des cyclistes recherchant un matériel performant et fiable. Grâce à leur profil de 50 mm, ces roues offrent une ultra polyvalence, idéale aussi bien pour les parcours rapides que vallonnés. Ultra réactives lors des relances en groupe et particulièrement dynamiques dans les montées, elles assurent une excellente stabilité à haute vitesse. Leur largeur interne de 22 mm améliore le volume d’air du pneu afin d’optimiser confort, adhérence et précision de pilotage.

La jante est conçue à partir d’une structure composite associant des fibres de carbone Japonaise Toray T800 et T700, avec une utilisation importante du T800 dans les zones soumises à de fortes contraintes. L’optimisation aérodynamique a été réalisée par des spécialistes en dynamique des fluides, permettant d’atteindre un CdA minimal de 0,0821 à 40 km/h. Elle bénéficie d’une optimisation de la stratification carbone permettant d’augmenter la rigidité de 5 % tout en réduisant le poids. Le renforcement spécifique de la jante au niveau des trous de rayons améliore également la résistance mécanique et la longévité de l’ensemble.

Avec seulement 1310 g, cette paire de roues combine parfaitement légèreté et efficacité. Les rayons carbone VONOA ST SUPER AERO 5.2 mm apportent un excellent équilibre entre légèreté, aérodynamique et rigidité latérale, favorisant une transmission de puissance directe et une grande précision de pilotage. Ils intègrent un système de verrouillage mécanique inédit, éliminant les limites de durabilité et de résistance généralement associées aux rayons carbone collés traditionnels. Cette innovation permet d’atteindre une résistance à la rupture supérieure à 450 KGF ainsi qu’une excellente résistance à la fatigue, garantissant une durée de vie quasi illimitée dans des conditions normales d’utilisation

Les moyeux monobloc SCOM sont équipés d’un système à Ratchet 36 dents dont l’optimisation des dents améliore la fluidité et le rendement de transmission.  Cette conception regroupe les deux couronnes du Ratchet dans un module unique et autonome, remplaçant l’assemblage traditionnel. Cette innovation améliore la précision du fonctionnement, réduit les jeux mécaniques et facilite considérablement l’entretien, notamment lors des opérations sur les roulements. Les roulements en céramique TRIPEAK, partenaire technique des équipes XDS ASTANA et LIDL-Trek, réduisent les frictions tout en augmentant la durabilité. Le design à flasques surdimensionnées renforce encore davantage la rigidité latérale de l’ensemble. 

La finition RAW Finish / Paint-Free met en avant le carbone brut sans ajout de peinture ou de couches décoratives inutiles. Cette technologie réduit le poids de 20 à 30 grammes par cercle tout en offrant un aspect haut de gamme très apprécié dans l’univers du cyclisme premium.  Ces roues bénéficient en outre de l’homologation UCI pour une utilisation en compétition.

Pour les cyclistes recherchant une rigidité exceptionnelle et un comportement réactif avec un budget maîtrisé, la gamme RACE représente un choix incontournable.

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Juan
Carnegie, US
★★★★★ 4
Works as intended but lowers airflow
Style: HEPA
I got this because of the wildfire smoke in my area. It definitely filters out smell compared to a regular filter so I'm assuming it's also filtering out larger particles in the air. However, I've noticed that the airflow is reduced by a lot and the car is a lot warmer on the same setting I've used for years. It's a trade off and I might just rotate filters depending on AQI and how hot it is since it takes like a minute to change it out. I would recommend it if you live in an area that's smoky or cooler but not in places that get hot.
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Reviewed in the United States on July 13, 2023
T
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T.A.B
Boise, US
★★★★★ 5
Fits and filters great
Style: PUREFLOW
Perfect fit and replacement for my wife's car air filter. The air seems to be a little fresher after putting this one in i believe it makes a difference to spend a little more on a quality filter.
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Reviewed in the United States on April 6, 2026
J
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Jörmungandr
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Fits 2018 Honda Cr-V LX
Style: Particulate Media
Fits 2018 Honda Cr-V LX FWD. Be sure to install this filter with the arrow pointing down. Note that the plastic cover that holds the filter in place has an arrow pointing up to show you which direction to orient the plastic cover, not the filter, which again, should have the arrow pointing down.
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Reviewed in the United States on May 18, 2026
P
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py6125
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Fit 2026 Honda Passport
Style: HEPA
This fit a 2026 Honda passport elite. Amazon’s recommendation did not fit.
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Reviewed in the United States on May 13, 2026
L
Verified Purchase
Luis
Carnegie, US
★★★★★ 5
Good
Style: HEPA
Good
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Reviewed in the United States on May 18, 2026

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